Das Racingline Diverter Dump Valve wurde für die 2.0-TFSI-Motoren EA113 und EA888.1/2/3 entwickelt, die im Golf 5 GTI, Golf 6 GTI / R, Golf 7 GTI/R sowie im S3 8P/8V verbaut sind. Dieses Ventil besteht aus 6061-T6-Aluminium und verfügt über ein Kolbenventil, das von einem integrierten Magnetventil gesteuert wird. Es bietet eine um 25 % schnellere Ansprechzeit als das Serienbauteil und erfordert keine speziellen Anpassungen oder zusätzliche Ausrüstung.
Kompatibel mit verschiedenen Modellen wie dem Audi A3, A4, A5, S1, S3, SQ2, TT, Seat Leon, Skoda Octavia sowie Volkswagen Golf, Polo und Scirocco.
Eigenschaften
- Direkt einbaufertig
- Rezirkulationskonstruktion
- Kolbenstruktur
- 25 % schnellere Ansprechzeit als OEM
- Gehäuse aus 6061-T6-Aluminium
- Montagematerial im Lieferumfang enthalten
- Entwickelt im Vereinigten Königreich
- Lebenslange Garantie
Technische Daten
- Material: 6061-T6-Aluminium
- Fertigungstechnik: Kolbenkonstruktion mit integriertem Magnetventil
Lieferumfang
- Racingline Diverter Dump Valve
- Montagematerial
Häufig gestellte Fragen
Ist dieses Diverter-Ventil für hohe Ladedrücke geeignet?
Ja, es ist so konstruiert, dass es hohen Ladedrücken standhält, ohne dass die Gefahr eines Bruchs oder einer Verformung besteht.
Ist für dieses Ventil eine spezielle Wartung erforderlich?
Nein, es ist keine spezielle Wartung oder zusätzliche Ausrüstung erforderlich.
Wie viel schneller reagiert dieses Ventil im Vergleich zum Originalteil?
Dieses Ventil reagiert 25 % schneller als das Originalteil.
