Der Airtec Motorsport-Ladeluftkühler für den Ford Puma ST ist ein größerer Ladeluftkühler mit freierem Durchfluss, der das kleinere und einengendere Originalteil direkt ersetzt. Der Ladeluftkühler eignet sich für den Einsatz auf der Rennstrecke und für sportliches Fahren auf der Straße und verhindert spürbare Leistungseinbußen bei längerem, intensivem Fahren.
Innerhalb des begrenzten Platzangebots hinter der Stoßstange entschied sich Airtec für einen Full-Size-Single-Pass-Kern, der die gesamte Breite des Kühlergrills einnimmt und fast dreimal so hoch ist wie das Original. Dies führt zu einer um 150 % größeren Frontfläche – von 966 cm² auf 2.945 cm² – und einer deutlichen Vergrößerung des Volumens, wodurch der verfügbare Fahrwind optimal genutzt wird.
Der Bar-and-Plate-Kern ist 80 mm tief und passt nahtlos vor die serienmäßige Crashleiste und hinter die Stoßstange, ohne dass Anpassungen erforderlich sind.
Der umfangreiche Bausatz umfasst außerdem die gegossenen Airtec-Endtanks, lasergeschnittene Montagehalterungen und sämtliches Befestigungsmaterial für eine direkte Bolt-on-Montage. Eine vollständige Montageanleitung liegt bei. Die Oberfläche ist in Satin-Schwarz gehalten.
Vorteile
• 150 % größere Frontfläche als beim
Original• Kern in voller Größe über die gesamte Breite des
Kühlergrills• Größerer 80-mm-Bar-and-Plate-Kern•
Guss-Endtanks für optimalen
Luftstrom• Direkte Schraubmontage, keine Anpassungen erforderlich•
Nachgewiesene Leistungssteigerung und Kühlleistung
Technische Daten
• Breite: 710 mm (Original Ford: 690 mm)
• Höhe: 415 mm (Original Ford: 140 mm)
• Tiefe: 80 mm (Original Ford: 75 mm)
• Einlass: 60 mm (Original Ford: 50 mm)
• Auslass: 67 mm (Original Ford: 55 mm)
• Frontfläche: 2.945 cm² (Original Ford: 966 cm²)
Kompatibilität
• Ford Puma ST 1.5 EcoBoost
Häufig gestellte Fragen
Um wie viel ist dieser Ladeluftkühler größer als der Original-Ladeluftkühler?
Der Kern erstreckt sich über die gesamte Breite des Kühlergrills und ist fast dreimal so hoch wie der Original-Ladeluftkühler. Die Frontfläche ist um 150 % größer, 2.945 cm² gegenüber 966 cm².
Sind für den Einbau Anpassungen erforderlich?
Nein. Der Kern passt vor die serienmäßige Unterfahrschutzstange und hinter die Stoßstange. Der Bausatz lässt sich direkt anschrauben und wird mit lasergeschnittenen Halterungen, sämtlichem Befestigungsmaterial und einer vollständigen Montageanleitung geliefert.
In welcher Ausführung ist der Ladeluftkühler erhältlich?
Der Ladeluftkühler ist in Satin-Schwarz erhältlich.
