Der TTE900+ ist ein Phase-3-Hybrid-Turbo-Upgrade von TheTurboEngineers, das für die BMW 4.4-V8-Twin-Turbo-Motoren S63 und S63TU entwickelt wurde, wie sie in der M5- und M6-F-Serie zum Einsatz kommen. Dieses Set richtet sich an Fahrer, die maximale Leistung mit einem starken Turbodruckanstieg und einem kontrollierten Ansprechverhalten kombinieren möchten.
Der TTE900+ basiert auf den originalen Twin-Scroll-Turboladern, wurde jedoch technisch komplett überarbeitet. Der originale Turbolader wird durch einen deutlich größeren TTE-Billet-Turbolader mit Extended-Tip-Technologie ersetzt. Der Kompressordeckel wird CNC-gefräst, um optimale Toleranzen zu gewährleisten, und mit 76-mm-CNC-Billet-Einlässen für maximale Luftzufuhr versehen.
Auf der Turbinenseite wird das Turbinengehäuse CNC-gefräst, um Platz für eine größere, leichte 9-flügelige TTE-Turbine zu schaffen. Diese Turbine senkt den Gegendruck und die Abgastemperaturen, wodurch höhere Ladedruckwerte sicher möglich sind. Das Ergebnis ist ein Leistungspotenzial von über 900 pk bei gleichzeitig überraschend schnellem Ansprechen für dieses Leistungsniveau.
Ein TTE-verstärktes Lagerpaket ersetzt das serienmäßige Drucklager, um die Haltbarkeit unter hoher Belastung zu gewährleisten.
Auswuchten
Für maximale Zuverlässigkeit und Leistung werden alle Turbolader zunächst bei niedrigen Drehzahlen bis 2.800 U/min in mehreren Ebenen ausgewuchtet. Anschließend wird das komplette CHRA auf der firmeneigenen VSR-Maschine von TTE bei hohen Drehzahlen bis 250.000 U/min VSR-ausgewuchtet. Jeder Turbolader wird mit einem nummerierten Dokument über das Auswuchtungsergebnis geliefert.
Vorteile
• Phase-3-Hybrid-Turbo-Upgrade•
Über 900 pk mit der richtigen Hardware
möglich• Großer
Next-Gen-TTE-Billet-Kompressor•
76-mm-CNC-Billet-Einlässe• Größere 9-flügelige Low-Mass-Turbine•
Niedrigere EGT und geringerer
Gegendruck• Verstärkter
TTE-Lagerbaugruppe• Hochwertige
VSR-Auswuchtung• Bewährte Qualität von
TheTurboEngineers• Hergestellt in Deutschland
Technische Daten
• Turbo-Basis: Original-Twin-Scroll-Turbolader•
Kompressor: TTE Billet Next
Gen-Geometrie• Einlass: 76 mm
CNC-Billet• Turbine: TTE
9-Blatt-High-Flow• Lagerung:
TTE-Upgrade-Lagerpaket• Auswuchtung: Low-Speed + High-Speed
VSR• Leistung: 900+ PS (je nach Konfiguration)
Kompatibilität
• BMW M5
F10• BMW M6 F12 / F13
Motoren: S63 / S63TU
Wichtige Hinweise
• Nicht Plug-&-Play•
Erfordert
größere Ansaugkanäle• Software-Neukalibrierung erforderlich•
Entwickelt für Hochleistungsumbauten
Lieferumfang
• TTE900+ Hybrid-Turbolader (2er-Set)
• Dokumente zu den Auswucht-Testergebnissen
Häufig gestellte Fragen
Ist dieses Turboset Plug-&-Play-fähig?
Nein, größere Einlasskanäle und zusätzliche Hardware sind erforderlich.
Welche Leistung ist erreichbar?
Mehr als 900 PS mit dem richtigen Kraftstoff, Tuning und entsprechenden Modifikationen.
Ist eine Abstimmung erforderlich?
Ja, eine Neukalibrierung der Software ist unbedingt erforderlich.
Lieferzeit
• Neuer Turbo: 20–40
Werktage• Ich schicke meinen alten Turbo ein: 20–40 Werktage
