Der TTE855 EVO ist einer der leistungsstärksten Hybrid-Turbolader für den Audi 2.5 TFSI EVO-Motor und bietet eine einzigartige Kombination aus blitzschneller Ansprechbarkeit und extremer Leistung im oberen Drehzahlbereich. Dieses Upgrade basiert auf einem originalen BorgWarner RS3/TTRS-Turbolader und wurde von TheTurboEngineers komplett zu einem Hybrid-Turbolader weiterentwickelt, der mit der richtigen Hardware und dem richtigen Kraftstoff bis zu 900+ pk bewältigen kann.
Der TTE855 EVO ist die direkte Weiterentwicklung des legendären TTE777 und verfügt über ein deutlich größeres TTE-Billet-Kompressorrad (7+7 Schaufeln) sowie eine leichtgewichtige 9-flügelige Turbine, was für einen niedrigeren Abgasdruck, ein schnelleres Ansprechen und einen sehr breiten Drehmomentbereich sorgt. Messungen zeigen bereits 500 Nm bei 2620 U/min und bis zu 900 Nm bei 3500 U/min, was diesen Turbo sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz außergewöhnlich macht.
Der Auspuffkrümmer wird CNC-gefräst, um perfekt an den Zylinderkopf anzuschließen, wodurch die Gasströmungsgeschwindigkeit in Richtung Turbine maximal ausgenutzt wird. In Kombination mit dem TTE-Motorsport-Lagerpaket bleibt die Zuverlässigkeit auch bei hohen Ladedrücken erhalten.
Bei neuen Bestellungen kommt die neueste Generation der BorgWarner-Turbos zum Einsatz, einschließlich der OEM-Wärmeisolierung von Audi an Krümmer und Turbinengehäuse für niedrigere Temperaturen im Motorraum und maximale Langlebigkeit.
Vorteile
• Bis zu 750 pk bei 102 RON und 850+ pk bei E85 (mit entsprechender Hardware)
• Blitzschnelle Ladedruckreaktion und extremes
Drehmoment• Großer 66-mm-Billet-Kompressor (7+7 Schaufeln)
• 9-flügelige Low-Mass-Turbine mit hohem
Durchfluss• CNC-gefräster
Auspuffkrümmer• Verstärkter TTE-Motorsport-Lagerbaugruppe•
Original-BorgWarner-Stellantrieb•
Plug-&-Play-Einbau mit
Upgrade-Ansaugung• Thermisch abgeschirmter Krümmer und
Turbinengehäuse• Handausgewuchtet und VSR-ausgewuchtet nach
OEM++-Standards• Hergestellt in Deutschland
Technische Daten
• Turbo-Basis: Original BorgWarner RS3 /
TTRS• Kompressor: TTE Billet 7+7-Schaufel – ±66 mm
Einlass• Turbine: TTE 9-Schaufel High-Flow
Low-Mass• Lagerung:
TTE-Motorsport-Upgrade• Ausführung:
Hybrid-Turbolader• Auswuchtung: Low-Speed + High-Speed VSR (bis zu 250.000 U/min)
• Leistung: 750–900+ PS (abhängig von Kraftstoff und Einstellung)
Kompatibilität
• Audi RS3 8V.2•
Audi RS3
8Y• Audi TTRS 8S
Motorcodes: DAZA / DNWA / DNWC
Wichtige Hinweise
• Eine Neukalibrierung der Software ist zwingend erforderlich•
Eine frei strömende Auspuffanlage wird ab 600 pk
dringend empfohlen• Der Wagner EVO3-Ladeluftkühler ist ab 600 pk
nicht geeignet• Der Wagner EVO3 X oder ein vergleichbarer Hochleistungs-Ladeluftkühler wird empfohlen•
Es werden TTE777-Turbo-Elbow-Ring-Adapter verwendet
Inhalt
• TTE855 EVO
Hybrid-Turbolader• Dokument mit den Ergebnissen des Auswucht-Tests (nummeriert)
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Turbolader Plug-&-Play-fähig?
Ja, mechanisch gesehen handelt es sich in Kombination mit einem verbesserten Turbolader-Einlass um ein Plug-&-Play-Upgrade.
Welcher Kraftstoff wird für maximale Leistung benötigt?
102 RON für ±750 PS, E85 für 850+ PS mit entsprechender Hardware.
Muss ich weitere Upgrades vornehmen?
Ja, Einspritzdüsen, Hochdruckkraftstoffpumpe (HPFP), Ladeluftkühler und Auspuff sind bei höheren Leistungen entscheidend.
Lieferzeit
• Neuer Turbolader: 20–40
Werktage• Ich schicke meinen alten Turbolader ein: 20–40 Werktage
