Der TTE550 ist ein hochwertiges Hybrid-Turbosystem für BMW-Modelle mit dem N55-Motor. Es wurde von TheTurboEngineers entwickelt, um die perfekte Balance zwischen hoher Leistungsabgabe, schnellem Ansprechverhalten und OEM-Passgenauigkeit zu bieten. Mit einer nachgewiesenen Leistung von bis zu 550 pk sorgt der TTE550 für eine deutliche Leistungssteigerung, ohne dabei Abstriche bei der Zuverlässigkeit oder der Einbaufreundlichkeit zu machen.
Der serienmäßige Turbolader wird im Inneren komplett überarbeitet: Das serienmäßige Kompressorrad wird durch ein 7+7-Billet-Aluminiumrad mit fortschrittlicher aerodynamischer Geometrie ersetzt, was zu einem effizienteren Luftstrom und mehr Leistung führt. Auf der Auslassseite kommt eine größere, 9-flügelige TTE-High-Flow-Turbine zum Einsatz, die den Gegendruck senkt und den Gasstrom verbessert, während das Ansprechverhalten nahezu identisch mit dem des Originalteils bleibt.
Das Herzstück des TTE550 ist das verstärkte Motorsport-Lagersystem, das entwickelt wurde, um auch bei höheren Ladedrücken eine dauerhafte Leistung zu gewährleisten. Jedes Exemplar wird auf der VSR-Maschine bis zu hohen Drehzahlen individuell ausgewuchtet, um maximale Präzision zu gewährleisten, und wird mit einem offiziellen Auswuchtbericht geliefert.
Vorteile
• Original-BMW-Gehäuse, vollständig von TTE bearbeitet•
7+7-Billet-Kompressorrad (56 mm Einlass)
• 9-flügelige High-Flow-Turbine für maximalen
Durchfluss• Motorsport-Lagerpaket für erhöhte
Haltbarkeit• CNC-optimierter
Kompressordeckel• Plug-&-Play-Einbau, kompatibel
mit dem originalen Umleitventil• Bewährte Leistung bis zu 550
pk• Individuell ausgewuchtet mit
VSR-Auswuchtbericht• Software-Neukalibrierung erforderlich•
Hergestellt in Deutschland
Inhalt
• Turbo-Upgrade
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Leistung liefert der TTE550?
Der TTE550 liefert nachweislich 550 pk, abhängig von der Kraftstoffqualität und der Abstimmung.
Ist das Upgrade Plug & Play?
Ja, der Turbo passt direkt auf die originalen Befestigungspunkte und funktioniert mit dem OEM-Wandler.
Muss ich eine Abstimmung vornehmen?
Ja, eine angepasste ECU-Software ist für optimale Leistung erforderlich.
Kann ich meinen Original-Turbolader zum Upgrade einschicken?
Ja, aber der elektronische Stellantrieb und die Umleitklappe werden nicht überarbeitet – diese werden wiederverwendet.
Empfehlen Sie den Einbau eines neuen Umleitventils?
Ja, TTE rät dringend dazu, bei der Installation ein neues OEM-Umleitventil einzubauen.
Verfügbare Varianten
• Neuer Turbo (3–6 Werktage)
• Ich schicke meinen alten Turbo ein (20–40 Werktage)
