Der TTE4XX ist der erste Turbo zur Leistungssteigerung für den Renault Megane RS MK4, entwickelt für Fahrer, die mehr Leistung wünschen, ohne dabei Abstriche bei Ansprechverhalten und Zuverlässigkeit zu machen. Dieses Upgrade nutzt den originalen BorgWarner-Turbolader als Basis und erhöht den Luftdurchsatz dank eines fortschrittlichen Billet-Kompressors und einer High-Flow-Turbine erheblich. Mit der richtigen Software und der entsprechenden Hardware sind über 400 pk erreichbar, während der Einbau bei Fahrzeugen ohne GPF weiterhin Plug-&-Play-fähig bleibt.
Vorteile
• Mehr Leistung bei Beibehaltung des schnellen Ansprechverhaltens und des
OEM-Fahrverhaltens• Plug-&-Play-Einbau ohne komplexe
Anpassungen• High-Flow-Turbine für geringeren
Gegendruck• Billet-Kompressor für höheren
Wirkungsgrad• Individuell VSR-ausgewuchtet für maximale
Zuverlässigkeit• Entwickelt und gefertigt von TheTurboEngineers in Deutschland
Technische Daten
• Basis: Original-BorgWarner-Turbolader•
Kompressorrad: TTE Billet Milled Upgrade, 6+6
Schaufeln• Turbine: TTE
9-Schaufel-High-Flow-Turbine• Lagerung: OEM-Qualität, dynamisch aufgerüstet und
ausgewuchtet• Leistung: 400+ PS möglich (mit richtigem Setup)
• Auswuchten: Bauteile + CHRA VSR bis 250.000
U/min• Software: Neukalibrierung des Steuergeräts erforderlich
Kompatibilität
• Renault Megane 4 RS
Hinweis: Nicht geeignet für GPF-Modelle mit originalen Kugellager-Kartuschen-Turboladern
Lieferumfang
• 1x TTE4XX Upgrade-Turbolader•
Nummeriertes Dokument mit den Ergebnissen des Auswuchtungs-Tests
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Turbo Plug-and-Play-fähig?
Ja, bei Nicht-GPF-Megane-4-RS-Modellen erfolgt der Einbau per Plug-and-Play. Ein ECU-Tuning ist jedoch erforderlich.
Wie viel Leistung ist erreichbar?
Mehr als 400 pk, abhängig von Software, Kraftstoff und unterstützender Hardware.
Ist dieses Upgrade für GPF-Modelle geeignet?
Nein, die TTE4XX-Stufe ist nicht für GPF-Fahrzeuge mit originalen Kugellager-Kartuschen-Turbos erhältlich.
Lieferzeit
• Neuer Turbolader: 20–40
Werktage• Ich schicke meinen alten Turbolader ein: 20–40 Werktage
