Der TTE1020 ist das ultimative Hybrid-Turbo-Upgrade für den EA825 4.0 TFSI-Motor und stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung einer Leistung von über 1000 pk dar, ohne dabei an Kontrolle, Zuverlässigkeit und schnellem Turbinaufbau einzubüßen. Dieses Upgrade wurde für Hochleistungsfahrzeuge wie den Audi RS6 C8, RS7 C8, RS Q8, A8 60 TFSI D5, aber auch für den Porsche Cayenne, Panamera und Lamborghini Urus entwickelt.
Für den TTE1020 werden größere TTE-Billet-Kompressoren in Kombination mit vergrößerten TTE-9-Flügel-Turbinen verbaut. Das Auslassgehäuse wird CNC-gefräst, um die größere Turbine aufzunehmen und den Abgasstrom zu optimieren. Auf der Kompressorseite wird ein fortschrittliches 5-Achsen-CNC-Programm am Einlass des Kompressorgehäuses angewendet, um maximale Luftmasse und Effizienz zu erzielen.
Neue Turbolader werden standardmäßig mit einer OEM/TTE1020-Wärmedämmung geliefert, die für niedrigere Temperaturen im Motorraum und eine erhöhte Lebensdauer unter hoher Belastung sorgt. Das Ergebnis ist eine Hybrid-Turboladerlösung mit schnellem Ansprechverhalten, starkem Mittelbereich und extremer Leistung im oberen Drehzahlbereich.
Auswuchten
Für maximale Lebensdauer und Leistung werden alle TTE1020-Turbolader zunächst bei niedrigen Drehzahlen bis 2800 U/min in mehreren Ebenen ausgewuchtet. Anschließend wird die komplette CHRA auf der hauseigenen VSR-Maschine von TTE bei hohen Drehzahlen bis 250.000 U/min VSR-ausgewuchtet. Jeder Turbolader wird mit einem nummerierten Dokument über das Auswucht-Testergebnis geliefert.
Vorteile
• Über 1000 pk Leistungspotenzial mit der richtigen Hardware•
Schnelles Ansprechen und frühes Ansprechverhalten für dieses
Leistungsniveau• Großer TTE-Billet-Kompressor (6+6 Schaufeln)
• Vergrößerte
TTE-9-Schaufel-High-Flow-Turbinen• CNC-gefräste
5-Achsen-Kompressorgehäuse• 60-mm-CNC-Einlass•
Original-BorgWarner-Turbos als Basis•
OEM/TTE1020-Wärmedämmung im Lieferumfang
enthalten• Hochwertige
VSR-Auswuchtung• Bewährte Qualität von
TheTurboEngineers• Hergestellt in Deutschland
Technische Daten
• Turbobasis: Original BorgWarner (neueste Generation)
• Kompressor: TTE Billet
6+6-Blatt• Einlass: 60 mm CNC•
Turbine: TTE
9-Blatt-High-Flow• Auswuchtung: Low-Speed + High-Speed
VSR• Leistung: 1000+ PS (±900 PS bei 98 RON)
Kompatibilität
• Audi RS6
C8• Audi RS7
C8• Audi RS
Q8• Audi A8 60 TFSI
D5• Porsche Cayenne 4.0
TFSI• Porsche Panamera 4.0
TFSI• Lamborghini Urus
Motor: EA825 4.0 TFSI
Wichtige Hinweise
• Plug-&-Play-Einbau mit größeren Turbo-Einlässen (nicht im Lieferumfang enthalten)
• Eine Software-Neukalibrierung ist zwingend erforderlich•
Zusätzliche Modifikationen sind für 1000+ PS
erforderlich• Unitronic-Ansaugsystem und WAGNER Competition-Ladeluftkühler werden dringend empfohlen
Inhalt
• TTE1020 Hybrid-Turbolader (2er-Set)
• Dokumente zu den Auswucht-Testergebnissen
Häufig gestellte Fragen
Ist dieses Turboset Plug-&-Play?
Ja, mechanisch Plug-&-Play in Kombination mit größeren Turbo-Einlässen.
Welche Leistung ist realistisch erreichbar?
Mehr als 1000 pk mit dem richtigen Kraftstoff, der richtigen Abstimmung und der richtigen Hardware. Etwa 900 pk bei 98 RON.
Werden die Turbolader mit Wärmeisolierung geliefert?
Ja, neue Turbolader sind serienmäßig mit OEM/TTE1020-Wärmeisolierung ausgestattet.
