Dieser Leistung-Ladeluftkühler für VAG-Motoren der Baureihen 1.8 und 2.0 TFSI, TSI und TDI bietet eine verbesserte Kühlung und höhere Effizienz sowohl für Serienfahrzeuge als auch für getunte Fahrzeuge. Durch den größeren Kühlkern und den verbesserten Luftstrom werden die Ansaugtemperaturen gesenkt und die Leistung bleibt unter Last konstanter.
Erhältlich in den Varianten „Stage 2“ und „Stage 3“, je nach gewünschtem Leistungsniveau.
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Vorteile
• Bessere Kühlung der
Ansaugluft• Gleichmäßigere
Leistungsentfaltung• Geeignet für Serien- und getunte
Motoren• Verbesserter Luftstrom und höhere Effizienz•
Geringerer Leistungsverlust unter Last•
Wahl zwischen Stufe 2 und Stufe 3•
Geeignet für eine breite Palette von VAG-Modellen
Technische Daten
• Stage-2-Kern: 600 x 420 x 45 mm•
Stage-3-Kern: 600 x 420 x 65
mm• Einlass-/Auslassdurchmesser: 70
mm• Typ: Front-Mount-Ladeluftkühler (FMIC)
• Option: Upgrade auf Silikonschläuche
Kompatibilität
• Audi A3 – 1,8 / 2,0 TFSI /
TSI• Audi S3 8P – 2,0
TSI• Audi TT / TTS – 1,8 / 2,0 TFSI / TSI
• Seat Leon FR / Cupra – 2,0 TFSI
• Škoda Octavia – 2,0 TFSI
• Volkswagen Golf MK5 GTI – 2,0
TFSI• Volkswagen Golf MK6 GTI / R – 2,0
TSI• Volkswagen Scirocco – 2,0 TFSI / TSI / R
• Verschiedene VW-TDI-Modelle (Golf 6, Passat B6/B7, Jetta, Caddy, Touran, Beetle)
Wichtige Informationen
• Erhältlich in den Varianten
Stage 2 und Stage 3• Empfohlenes Upgrade für höhere
Leistungsstufen• Silikonschläuche optional erhältlich
Inhalt
• Ladeluftkühler
FMIC• Integrierte Befestigungspunkte
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Stage 2 und Stage 3?
Stage 3 verfügt über einen dickeren Kern für maximale Kühlung bei höheren Leistungen.
Ist dieses Produkt für das Tuning geeignet?
Ja, ideal für Stage-1-, Stage-2- und Stage-3-Umrüstungen.
Muss ich die Schläuche aufrüsten?
Nicht zwingend erforderlich, aber Silikonschläuche werden empfohlen.
Ist der Einbau schwierig?
Je nach Modell, aber in der Regel ist ein direkter Einbau möglich.
