Verleihen Sie Ihrem Seat Leon 5F Cupra endlich die Kraft, die er verdient – mit diesem Stage-2+-Leistung-Kit holen Sie die maximale Leistung pro Euro aus dem serienmäßigen Turbo heraus. Durch die Beseitigung aller Einlass- und Auslassengpässe sowie die Optimierung der Kühlung und Zündung erhältst du ein direktes Ansprechverhalten, mehr Leistung und einen kraftvolleren Turbosound, den du bei jeder Beschleunigung spürst und hörst.
Kompatibilität
• Seat Leon 5F Cupra 265 / 280 / 290 / 300 / 310
• Nur Frontantrieb (nicht für Allradantrieb geeignet)
Lieferumfang
• Endura Leistung-Luftansaugung
• Endura Leistung-Downpipe 3,5"
• Endura
Leistung-Ladeluftkühler• Endura Leistung-Zündspulen
• NGK R7437-8
Iridium-Racing-Zündkerzen
• GFB DV+ T9381
Umschaltventil• Endura Turbo-Schalldämpferentfernung•
Endura Turbo-Einlasskrümmer
Vorteile
• Passgenauigkeitsgarantie: nahtloser Sitz, genau wie beim Original
• Das preisgünstigste komplette Stage-2+-Set auf dem Markt
• Maximaler Durchfluss auf der Einlass- und Auslassseite des Turbos
• Niedrigere Ansaugtemperaturen für konstante Leistung
• Bessere Zündsicherheit unter hoher Belastung
• Plug-&-Play-Einbau, komplett mit Befestigungsmaterial
• Bis zu 16 PS zusätzliche Leistung allein durch den Ansaugkrümmer – noch mehr mit dem kompletten Kit
Kurze Produktbeschreibung
3,5"-Luftansaugung
– Überdimensionierter 89-mm-Aluminium-Carbon Intake mit Hitzeschild für mehr Luft zum Turbolader und einen aggressiveren Ansauggeräusch.
3,5"-Downpipe
– T304-Edelstahl, WIG-geschweißt, 3,5" auf 3" für maximalen Durchfluss (ohne Katalysator oder Sportkat, OPF- und Nicht-OPF-Varianten).
Ladeluftkühler
– Hocheffizienter Kern mit großem Volumen, entwickelt für MQB 1,8/2,0 TSI EA888.3; stabile Ladelufttemperaturen bis zu hoher Belastung.
Zündspulen + NGK R7437-8
– Stärkere Zündfunken und Zündkerzen mit niedrigerer Wärmeentwicklung für eine zuverlässige Verbrennung.
DV+ T9381
– Schnellere Ansprechzeit und bessere Ladedruckregelung als beim Original.
Turbo-Schalldämpferentfernung & Turbo-Einlasskrümmer
– Beseitigung von Einschränkungen, spürbar schärferes Ansprechverhalten und höherer Durchfluss.
Wichtig
• Für ein optimales Ergebnis
wird ein professionelles ECU-Tuning
empfohlen.
• Bei Verwendung von Decat-/Sportkat-Varianten sind die örtlichen gesetzlichen Bestimmungen zu beachten.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich ein Tuning?
Ein ECU-Tuning wird dringend empfohlen, um die Hardware optimal und sicher zu nutzen.
Passt dieses Kit für Allradmodelle?
Nein, dieses Paket ist für Frontantrieb (FWD) vorgesehen. Für Allrad (4WD) ist ein separates Stage-3-Kit erhältlich.
