Der Endura High Flow Racing-Katalysator ist ein hochwertiger Universal-Rennkatalysator, der für leistungsstarke Turbo-Konfigurationen entwickelt wurde, bei denen eine Kombination aus maximalem Durchfluss, Langlebigkeit und Emissionsleistung erforderlich ist. Dieser Katalysator kommt in unseren Endura V2-Downpipes zum Einsatz und zeichnet sich durch sein großes 130-mm-Gehäuse, einen 200-CPSI-Metallkern aus FeCrAl sowie eine hochwertige Euro-6-Beschichtung aus. Im Gegensatz zu vielen kleineren Universal-Rennkatalysatoren bietet diese Ausführung ein deutlich größeres Innenvolumen, wodurch Abgase effizienter verarbeitet werden können, ohne dass sich unnötiger Gegendruck aufbaut.
Die Kombination aus großem Durchmesser und einem allmählichen Übergang zum 76-mm-Anschluss (3 Zoll) sorgt für einen äußerst effizienten Gasdurchfluss. Dadurch lassen sich die Abgastemperaturen besser kontrollieren, und der Katalysator kann auch bei höherer Leistung zuverlässig arbeiten. Die verstärkte Anti-Collapse-Konstruktion verhindert eine Verformung des Kerns unter hoher Belastung und macht diesen Katalysator für Hochleistungsanwendungen geeignet, bei denen Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung ist.
Der Kern besteht aus 0,06 mm starker FeCrAl-Metallfolie und ist mit einer dicken Euro-6-Beschichtung versehen. Dadurch vereint dieser Katalysator einen hohen Durchfluss mit hervorragenden Emissionseigenschaften. Die Konstruktion hält Dauertemperaturen von bis zu 900 °C und Spitzentemperaturen von bis zu 1050 °C stand, wodurch er für leistungsstarke Turbomotoren geeignet ist, bei denen hohe Abgastemperaturen auftreten können.
Eigenschaften
- 200 CPSI FeCrAl-Metallkern
- Euro-6-Beschichtung mit Heavy-Washcoat
- Verstärkte Anti-Collapse-Konstruktion
- 130-mm-Gehäuse für optimalen Durchfluss
- 76 mm (3 Zoll) Anschlüsse
- 0,06 mm Metallfolie
- Geeignet für Hochleistungs-Turbo-Anwendungen
- Dauerbetriebstemperatur bis zu 900 °C
- Maximale Spitzentemperatur bis zu 1050 °C
- Modell: ENDURA-200C-76
Technische Daten
- Typ: High-Flow-Racing-Katalysator
- Modell: ENDURA-200C-76
- Zelldichte: 200 CPSI
- Kernmaterial: FeCrAl-Metallfolie
- Folienstärke: 0,06 mm
- Beschichtung: Heavy Washcoat Euro 6
- Konstruktion: Verstärkte, kollapssichere Bauweise
- Durchmesser des Katalysators: 130 mm
- Kernlänge: 120 mm
- Gesamtlänge: 260 mm
- Anschlussdurchmesser: 76 mm (3 Zoll)
- Dauerbetriebstemperatur: 900 °C
- Maximale Spitzentemperatur: 1050 °C
- Gehäusematerial: Edelstahl 409
Lieferumfang
- Endura High Flow Racing-Katalysator ENDURA-200C-76
Häufig gestellte Fragen
Was unterscheidet diesen Katalysator von vielen universellen Rennkatalysatoren?
Das große 130-mm-Gehäuse, der verstärkte Metallkern und die Euro-6-Heavy-Washcoat-Beschichtung sorgen für eine hervorragende Kombination aus Durchfluss, Langlebigkeit und Emissionsleistung.
Welchen Kern verwendet dieser Katalysator?
Dieser Katalysator verwendet einen 200-CPSI-FeCrAl-Metallkern mit einer Foliendicke von 0,06 mm.
Bis zu welcher Temperatur ist dieser Katalysator beständig?
Der Katalysator hält einer Dauerbetriebstemperatur von 900 °C und Spitzentemperaturen von bis zu 1050 °C stand.
Welche Anschlüsse hat dieser Katalysator?
Der Katalysator ist mit 76-mm-Anschlüssen (3 Zoll) ausgestattet.
