Airtec Motorsport Stage-1-Front-Mount-Ladeluftkühler-Kit für den Ford Focus MK1 RS, entwickelt für Leistungen bis ca. 375 PS. Dank des effizienten 70-mm-High-Flow-Kerns sorgt dieses Kit nicht nur für niedrigere Ansaugtemperaturen, sondern auch für ein schnelleres Turboreaktionsverhalten.
Das serienmäßige Ladeluftkühlsystem funktioniert bei Serienfahrzeugen einwandfrei, doch bei erhöhtem Ladedruck und Tuning steigen die Kühlmitteltemperaturen schnell an. Dadurch können die Luftaufladetemperaturen (ACT) auf über 55 °C ansteigen, was zu Leistungsverlusten und möglicherweise zu Motorschäden führt.
Der Airtec Stage-1-Ladeluftkühler ersetzt das Originalsystem durch eine effiziente Front-Mount-Ladeluftkühler-Konfiguration, die die Ansaugtemperaturen drastisch senkt. Dadurch bleibt die Leistung stabil verfügbar und der Motor kann sicher höhere Leistungen erbringen.
Der Bausatz nutzt einen 70-mm-High-Flow-Ladeluftkühlerkern und wird komplett mit Aluminium-Ladeluftrohren, Silikonschläuchen, Edelstahl-Schlauchschellen, einer Batterie-Versetzplatte und sämtlichem erforderlichen Montagematerial geliefert.
Die Montage dauert durchschnittlich 4 bis 6 Stunden und erfordert keine Schleif-, Schweiß- oder Bohrarbeiten. Auch das Turbogehäuse muss nicht angepasst oder verdreht werden.
Bitte beachten Sie: Dieses Kit ist für die Verwendung mit einem K&N Gen2-Ansaugsystem oder einem vergleichbaren System ausgelegt. Der originale Luftfilterkasten kann nicht beibehalten werden.
Hinweis: Alle Ladeluftkühler-Kits werden mit einem Anschluss für ein Dump-Ventil geliefert. Wird dieses nicht verwendet, kann es mit einem Blindstopfen verschlossen werden.
Vorteile
• Geeignet bis ca. 375 PS•
70-mm-High-Flow-Kern• Schnellere
Turboansprache• Niedrigere
Ladelufttemperaturen• Über 30 PS Leistungssteigerung am
Testfahrzeug nachgewiesen• Kompletter
Front-Mount-Ladeluftkühler-Satz• Inklusive
Aluminium-Boost-Rohrleitungen• Inklusive
Silikonschläuche• Keine Schweiß- oder Schleifarbeiten erforderlich•
Erhältlich in Pro-Series Black oder Silver
Kompatibilität
Ford Focus RS MK1 2.0 Turbo
Häufig gestellte Fragen
Warum ein Front-Mount-Ladeluftkühler anstelle des serienmäßigen Ladeluftkühlers?
Bei höherem Ladedruck wird das serienmäßige Ladeluftkühlersystem schneller gesättigt, wodurch die Ansaugtemperaturen ansteigen und Leistung verloren geht.
Wie viel Leistung kann dieser Ladeluftkühler unterstützen?
Dieser Stage-1-Ladeluftkühler wurde für Fahrzeuge mit Serienleistung bis ca. 375 PS entwickelt.
Müssen am Fahrzeug Schleif- oder Schweißarbeiten durchgeführt werden?
Nein, der Einbau erfordert keine Schleif-, Schweiß- oder Bohrarbeiten und kann zu Hause durchgeführt werden.
Kann ich den serienmäßigen Luftfilterkasten beibehalten?
Nein, dieser Umbausatz ist für die Verwendung mit einem K&N Gen2-Ansaugsystem oder einem vergleichbaren Aftermarket-Ansaugsystem ausgelegt.
