Das Airtec Motorsport 2,5-Zoll-Big-Boost-Pipe-Kit (Heißseite) wurde für den Ford Focus RS Mk2 und hochleistungsorientierte Focus ST225-Modelle entwickelt, bei denen das Turbosystem optimal ausgenutzt werden soll. Dieses Kit ersetzt die restriktiven OEM-Leitungen zwischen Turbolader und Ladeluftkühler durch ein deutlich größeres 2,5-Zoll-System, wodurch der Luftstrom verbessert wird und der Turbolader effizienter arbeiten kann.
Ford hat sowohl den Focus RS Mk2 als auch den ST225 mit relativ schmalen 2-Zoll-Boost-Rohren ausgestattet. Mit steigender Leistung stellen diese Leitungen eine immer größere Einschränkung dar. Die Airtec-Lösung ersetzt diese Engstellen durch leichte Aluminiumrohre mit größerem Durchmesser, was für weniger Widerstand und einen besseren Durchfluss der komprimierten Luft sorgt.
Bei Tests verzeichnete Airtec einen Zuwachs von 11,8 PS und 12 Nm zusätzlichem Drehmoment im Vergleich zur originalen Ford-Rohrleitung. Dieser Zuwachs wurde allein durch den Einbau der größeren Rohrleitung erzielt.
Alle Leitungen sind mit geriffelten Enden versehen, um zu verhindern, dass sich die Schläuche bei hohem Turbodruck lösen. Der Bausatz wird inklusive hochwertiger 5-lagiger Silikon-Kupplungsschläuche und aller erforderlichen Montagematerialien geliefert.
Diese Ausführung enthält ausschließlich die Hot-Side-Leitungen (vom Turbolader zum Ladeluftkühler) und eignet sich insbesondere für Fahrzeuge ab ca. 375 PS. Der Satz wurde an einem Focus RS Mk2 mit ca. 400 PS entwickelt und getestet.
Bitte beachten Sie: Beim Focus ST225 muss der Ladeluftkühler über 2,5-Zoll-Anschlüsse verfügen. Der originale ST225-Ladeluftkühler hat 2-Zoll-Anschlüsse und ist daher für diesen Bausatz nicht geeignet.
Bitte beachten Sie: Dieser Bausatz passt nicht auf die Airtec-Ladeluftkühler der Stufen 1 und 2 für den Focus ST225. Nur der Airtec-Ladeluftkühler der Stufe 3 verfügt über den richtigen Anschlussdurchmesser.
Vorteile
• 2,
5-Zoll-Aluminium-Boost-Pipes• Verbesserter Luftstrom zwischen Turbo und
Ladeluftkühler• 11,8 PS zusätzliche Leistung•
12 Nm zusätzliches
Drehmoment• Geringerer Durchflusswiderstand als bei der
OEM-Leitung• Gewindete Enden gegen das Lösen der
Schläuche• Inklusive 5-lagiger Silikon-Kupplungsschläuche•
Geeignet für
Konfigurationen ab 375+ pk• Direkter Einbau ohne Anpassungen
Kompatibilität
• Ford Focus RS Mk2 2,5 Turbo•
Ford Focus ST225 Mk2 2,5 Turbo mit Ladeluftkühler mit 2,5-Zoll-Anschlüssen
Geeignet für:
•
Airtec-Ladeluftkühler•
Pace-Ladeluftkühler• Pro
Alloy-Ladeluftkühler•
Forge-Ladeluftkühler• Ford-Original-Ladeluftkühler
für Focus RS Mk2 Nicht geeignet für:
• Airtec Stage-1-Ladeluftkühler für Focus
ST225• Airtec Stage-2-Ladeluftkühler für Focus
ST225• Original-Ladeluftkühler für Focus ST225 mit 2-Zoll-Anschlüssen
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet „Hot-Side-Rohrleitung“?
Die Hot-Side-Strecke verläuft vom Turbolader zum Ladeluftkühler. Dieses Kit ersetzt ausschließlich diesen Teil des Ladedrucksystems.
Passt dieses Kit in einen serienmäßigen Focus ST225?
Nur, wenn das Fahrzeug über einen Ladeluftkühler mit 2,5-Zoll-Anschlüssen verfügt. Der serienmäßige ST225-Ladeluftkühler hat 2-Zoll-Anschlüsse und ist daher nicht geeignet.
Wie hoch ist der Leistungszuwachs durch diesen Satz?
Laut Airtec wurde im Vergleich zur serienmäßigen Verrohrung ein Zuwachs von 11,8 PS und 12 Nm zusätzlichem Drehmoment gemessen.
Muss ich für den Einbau Anpassungen vornehmen?
Nein, dieses Kit ist als direkter Ersatz konzipiert und kann ohne Anpassungen eingebaut werden. Der Einbau dauert etwa eine Stunde.
