Die ACL-Hauptlager sind für den Mini Cooper S R56, den Peugeot 208 GTI und den Citroën DS3 konzipiert. Diese Lager werden in Australien aus einer Kombination aus Tri-Metall (Zinn, Kupfer und Stahl) hergestellt. Sie passen ohne Anpassungen auf die Kurbelwelle der N14-, N16- und N18-Motoren. Erhältlich in OEM-Dicke (Std) oder 0,25" dicker (+0,25"), um die Bearbeitung einer überarbeiteten Kurbelwelle auszugleichen.
Dieser Satz aus 5 Lagerpaaren eignet sich ideal für leistungsstarke, geschmiedete Motorkonfigurationen und lässt sich direkt einbauen.
Eigenschaften
- Direkte Montage
- Set mit 5 Paaren
- Tri-Metall: Zinn / Kupfer / Stahl
- OEM-Dicke (Standard) oder +0,25" zur Anpassung an die Bearbeitung
- Hergestellt in Australien
Technische Daten
- Material: Tri-Metall (Zinn, Kupfer und Stahl)
- Verfügbare Dicken: OEM (Standard) oder +0,25"
Inhalt des Sets
- ACL-Hauptlager
- Set mit 5 Paaren
- Einbauanleitung
Häufig gestellte Fragen
Welche Motoren sind mit diesen Hauptlagern kompatibel?
Die Hauptlager passen auf die Motoren N14, N16 und N18.
Sind für die Montage Anpassungen erforderlich?
Nein, die Lager passen ohne Anpassungen auf die Kurbelwelle.
Wo werden diese Hauptlager hergestellt?
Die Lager werden in Australien hergestellt.
